Ну и продолжение….    Авария и её последствия……..

 

Поездки по автосервисам навеяли печалью, т.к. за переварку брызговиков (а почему-то всем хотелось переварить морду целиком) хотели везде по-разному: от 4т.р. (это ездили к знакомому в другой город), среднее 8 – 10 т.р. (хачики и др.), и до 25т.р. (странно….. сама машина стоила 30т.р.)……

 

Но, как говорится, было бы счастье, да несчастье помогло: при левом развороте во дворе мне в бок врезалась цельнометаллическая ГАЗель (ёбтыть!), вот попадалово, т.к. машинка была мне знакома – она принадлежала местному предпринимателю (ну короче местные авторитеты), а за рулём был его сын, которого я плохо знал; ну понаехало машин сразу куча (проехать даже не могли некоторые), рулили ситуацию, в итоге разошлись на том, что я ему денег отдам за его повреждения, как только они у меня появятся, отдал 6 т.р. (но ГАЗель до сих пор не сделана, но это уже не мои проблемы) за мятое крыло, бампер (самая дорогая запчасть – стоит 2т.р.), капот….. ну и кенгурятник у него замяло нормально…….. вот результаты побоища……… а у меня: две двери помяты (водительское стекло опускалось на 5 см.) и ушла стоика, правда, не очень сильно (даже замок закрывался! дверь, естественно закрывалась\открывалась без проблем), блять! Умеют же делать машины – а она всё равно ездит, ёбтыть, класс…….. естественно машина в таком виде очень была привлекательна (в смысле – народ внимание обращал как на самое затюненное авто)  и ремонтировать ентот кузов не было ни какого смысла…. Решение было принято однозначное: менять кузов! Ну поездил я посмотрел кузова….. стоимость такова: два кузова смотрел по 4т.р. (но они были вместе с подвеской!): состояние лонжеронов отвратительное (даже уголком проварены) и они без доков… отпали сразу; один Опель целиком на запчасти за 5т.р., но состояние лонжеронов естественно отвратительное – чашки варены-переварены, по сравнению: у меня лонжероны в отличном состоянии и кузов был готов под покраску, но и этот вариант отпал, т.к. приобретать ещё металлолом не хотелось (в гараже итак 401 мосич гниёт). В итоге был найден кузов за 5 т.р. с доками, чашки в очень хорошем состоянии, чут подгнили задние арки и пороги сзади, помята крыша (исправимо), дырка под люк, но со всеми дверями, задним стеклом J, рулевой, цвет зелёный металлик…

 

Одна жопа только проявилась сейчас, купил у человека с просроченной доверенностью, а хозя живёт, как оказалось, в САМАРЕ!!!! Что делать незнаю, с учёта машина не снята L

 

Вызвали «СПАСС» и перевезли кузов на стоянку, а так же перетащили туда мой Опель, т.к. за день до разборки он встал! Встал и всё! Видимо, предчувствуя свою учесть отказался работать, как выяснилось позже: наебнулся коммутатор (опять!), благо был запосной…. Перекинули кузов за три дня! На стоянке, работая неторопясь….. почему в сервисах за ето хотят стока денег? Перетащили ко мне домой и поставили под окна, где он и стоит до сих пор. А т.к. с проводкой справится не мог ни кто….. ставили два раза… итог ноль…. Да надо было подписывать что куда….. но приехали знакомые парни и завили за десять минут! Кинули, так называемого, «паука» (схема угонщика), а я потихоньку собрал проводку заново дома, поставил и как не странно – ВСЁ РАБОТАЕТ! А в сервисе за проводку просили не менее 4т.р. а может мне в электрики податься ;-)

 

На сегодняшний день: машина ездит (надо ещё электроклапан холостого хода заменить, так как машина на горячем двигателе отказывалась заводиться напрочь, а после его отключения – запросто!), но остаются проблемы с доками, а ещё появились проблемы с ПАЦАНАМИ: прокололи мне колесо, мотивируя это тем, что я слишком быстро езжу на своем ведре по двору, с одной стороны льстит, а с другой – обидно, ну это совсем другая история, т.к. изучается подборка автогадостей ;-)))))